İran kökenli ekonomist Huari Tagersi, Hürmüz ve Babülmendep boğazlarının geçişinin yalnızca geçici krizleri değil, dünya ekonomisini köklü biçimde dönüştürebilecek yapısal bir sarsıntıya yol açabileceğini duyurdu. Sputnik’e konuşurken, bu su yollarının küresel enerji arzında taşıdığı hayati rolün altını çizdi ve dünya petrol tüketiminin yaklaşık beşte birinin bu güzergâhtan aktığını hatırlattı. Boğazlardan herhangi bir sebeple çıkışın engellenmesinin fiyatlarda sert yükselişlere yol açacağını ve petrolün varil fiyatını 150 ile 200 dolar bandına taşıyarak rekor kırabileceğini vurguladı.
Tagersi, böyle bir kriz anında Katar’dan yapılan LNG ihracatının da etkileneceğini ve küresel enerji kıtlığı riskiyle karşı karşıya kalınacağını belirtti. Bu durumun ulaşımdan sanayiye kadar birçok sektörde kontrolü zor bir enflasyon dalgası doğuracağını özellikle vurguladı. Tedarik zincirleri ve rotaların değişmesi ise uzun vadeli maliyetleri artıracaktır dedi ve boğazların kapanmasının Asya ile Avrupa arasındaki temel bağı koparacağı görüşünü paylaştı; gemilerin rotalarını Ümit Burnu’na yönlendirmek gerektiğinde bunun ağır sonuçlar doğuracağını söyledi.
Yolculuk süresinin yaklaşık 20 gün uzaması durumunda yakıt ve sigorta maliyetlerinin katlanacağını belirten Tagersi, bu değişimin elektronik, otomobil ve gıda gibi stratejik ürünlerin teslimatında gecikmelere yol açacağını ifade etti. Süveyş Kanalı gibi klasik su yollarının etkisiz kalması ise devlet gelirlerinde ciddi kayıplara yol açabilir.
İki boğazın aynı anda kapatılması senaryosu sadece enerji alanını değil, küresel ticareti de aynı anda vuracak kapsamdaki bir kriz olarak değerlendiriliyor. Merkez bankalarının enflasyonla mücadele ile büyümeyi dengeleme konusunda zorlanabileceği, geleneksel para politikalarının araçsallığını kaybedebileceği yönündeki uyarılar da sessiz kalmıyor. Artan yaşam maliyetleri ithalatçı ülkelerde toplumsal baskıyı artırırken bu durum, tamamen yeni ve alternatif ticaret rotalarına ihtiyaç doğuruyor.
